"§δ↑穿梭車(chē)貨架系統包括支撐貨架,穿梭車(chē)軌道(>$dào)和(hé)穿梭車(chē)。穿梭車(chē)在軌γ∏∏φ道(dào)上(shàng)運行(xíng)并由電(di☆↔àn)動機(jī)驅動。頂部還(hái)有(yǒu)一(yβ↑™ī)個(gè)可(kě)以升降的(de)平台。需要(y¶±≥±ào)提升動作(zuò)來(lái)擡起放(fàng)置☆♥€↔在軌道(dào)上(shàng)的(de)托盤,然後電(diàn)動馬達将托盤≠≤±一(yī)起在軌道(dào)上(shàng)移動,以便₹♠©•将托盤放(fàng)置在正确的(de)位置。
& ₹nbsp; 當需要(yào)托盤時(shí),穿梭車(c&±hē)在托盤下(xià)方移動,擡起并将♣£↓其帶到(dào)機(jī)架的(de)前部,然後通(tōng<☆π←)過叉車(chē)取回。
 ×¶"; 穿梭車(chē)的(d•≈e)所有(yǒu)運動都(dōu)由手持遙控器(qì)控制(zhì)。使用( yòng)叉車(chē)将穿梭車(chē)放(f δ$àng)置在所需的(de)車(chē)道(dào§≤§ε)上(shàng)。
&nbs<∑p; 穿梭式貨架特點:主要(yào)由貫通(tōng)貨架和(hé)穿梭車(chē)配合 ↓♥使用(yòng),通(tōng)過穿梭車(ch"÷÷₩ē)進入貫通(tōng)貨架內(nèi) 部存取貨物(wù),和(hé)貫通(tōng)貨架一£∏Ω♠(yī)樣空(kōng)間(jiān)利用(yòng)率極高(gāo),可(£☆&kě)使用(yòng)到(dào)倉庫總體(tǐ)→★¶積的(de)80%。
結構特點:
(1)存儲量極大(dà),貨架成本較低(dī),但(dàn)穿梭車(chē)₽→成本較高(gāo);
(2)有(yǒu)穿梭車(chē)的(de)配合使用ε>"(yòng),叉車(chē)不(bù)進入>↕通(tōng)道(dào)內(nèi),叉車(chē)≤≥↓的(de)配置要(yào)求不(bù)高(gāo);
(3)叉車(chē)不(bù)進入通(tōng)道(dào)內(nè>i)部,可(kě)以加強結構的(de)穩定性,可( ₹∏↓kě)以做(zuò)到(dào)先進從(cóng)>∞∞®另外(wài)一(yī)端先出;
(4)叉車(chē)不(bù)進入通(tōng)道(dào)內(nèi)部,可<&'(kě)以每層一(yī)個(gè)品種規格,增加了(le)品種規格的(de×✘€)數(shù)量;
(5)穿梭式貨架因為(wèi)有(yǒu)穿梭車(chē)的(de)配£≈合,可(kě)達到(dào)30多(duō)個(gèφ )貨位進深,比貫通(tōng)貨架的(de)∏§進深更大(dà)。




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