智能(néng)化(huà)帶來(lái)的(de)影(yǐng)€γ響沒有(yǒu)想象得(de)那(nà)麽悲觀。智能(↕♣néng)化(huà)的(de)較終目的(de♣£)，不(bù)是(shì)讓司機(jī)γ®下(xià)崗，而是(shì)減輕負擔，是(shì)一(yī)定程度β≠λ上(shàng)的(de)解放(fàng)，解放(fàng)我們去(qù)‍≠ 做(zuò)更有(yǒu)效率的(de)事(shì)。
　　未來(lái)，随著(zhe)技(jì)術(shù)的(♣↕©de)發展，産業(yè)的(de)變革，以及人(rén)們生(ββshēng)活方式的(de)轉變，像司機(jī)這(zhè)樣的(d®✔βe)工(gōng)種隻會(huì)越來(láφ£i)越少(shǎo)。但(dàn)并不(bù)₩∏'α是(shì)要(yào)淘汰司機(jī)，被→↑λ淘汰的(de)隻會(huì)是(shì)落後的(de)生 §(shēng)産力。
　　今天分(fēn)享的(de)主題是(shì €Ω)《智能(néng)數(shù)據分(fēn)析技(jì)術(shù)≥&£ 與物(wù)流》，将圍繞以下(xià)四點展開(kε↑δγāi)：
　　1、物(wù)流的(de)內(nèi)涵，物(∞♠±wù)流與計(jì)算(suàn)機(jī)有(y×♣≈ǒu)何淵源;
　　2、智能(néng)物(wù)流支撐技(jì) ♣↑≥術(shù)，技(jì)術(shù)能(néng)為(wèi)物(≈≈₩☆wù)流智能(néng)化(huà)做(zuò)貢獻;
　　3、物(wù)流中的(de)智能(néng)數(shù)據≈φπφ分(fēn)析技(jì)術(shù)，以圓通(tōng)的(de)業(yè)務α§合作(zuò)以及取得(de)的(de)成果;
　　4、「一(yī)帶一(yī)路(lù)」背景下(xià)的(de &♣δ)有(yǒu)哪些(xiē)新的(de)展望。
　　一(yī)、物(wù)流的(de)內(nèi)涵
　　「物(wù)流」這(zhè)個(gè)詞彙較早從(β↔♠cóng)希臘文(wén)Logistikos中得( ♠de)到(dào)，意思是(shì)說(shuō)是(shì)有(yǒu₽✔)一(yī)種計(jì)算(suàn)的(de)技(jì)藝£γδγ19世紀初,拿(ná)破侖軍官用(yòng)于軍隊組織(法語lo≈✘gistique);20世紀中，美(měi)軍用(yòng)于‍ ♠描述軍隊後勤組織。
　　20世紀60年(nián)代，物(wù)流廣泛進入民(mín)δ©∑∑用(yòng)領域。當時(shí)，主要(yào)<∑≤∏是(shì)指供應鏈方面的(de)資源如(rú)何流轉的(de) ×問(wèn)題。
　　到(dào)本世紀，物(wù)流總算(&✔suàn)是(shì)回到(dào)了(le)它原&ε來(lái)的(de)出發。換句話(huà)說(shuō)，它沒有(᧮↔yǒu)忘記它的(de)「初心」，什(sh♠​én)麽意思呢(ne)?物(wù)流是(shì)供應鏈裡(lǐ)面的(de€‌♠)中心，是(shì)數(shù)據技(jì)術(shù)α  興起的(de)結果，希望它是(shì)智能×↕™(néng)化(huà)的(de)能(néng)回歸到(dào)計(jì<♠)算(suàn)的(de)內(nèi)涵。
　　二、智能(néng)物(wù)流支撐技(jì)術(sγ€Ωβhù)
　　1、物(wù)流系統智能(néng)化(huà)的(de)主要✘±$↔(yào)支撐技(jì)術(shù)

　　如(rú)果把智慧物(wù)流作(zuò)為(wè₩λ‍∏i)我們的(de)服務對(duì)象的(de)話(h<εαuà)，至少(shǎo)有(yǒu)這(zhè)<&‌四個(gè)支撐技(jì)術(shù)會(huì)帶來(l¥≤ái)貢獻：
　　1)物(wù)聯網
　　2009年(nián)，時(shí)任溫家(jiā)寶總理(lǐ)× ✔φ來(lái)到(dào)無錫物(wù)聯網産業(yè)研究院考察。那(πγnà)個(gè)時(shí)候，主要(yào)講的(de)是(shì)什€•±(shén)麽呢(ne)?是(shì)「感知(zhī)£'φγ」，通(tōng)過傳感器(qì)把信息收集起來(lái)，然後再通(tōng↑$≤)過各種各樣的(de)網絡把信息傳輸到(dào)雲計(jì)算(s₽£♥uàn)中心進行(xíng)計(jì)算(s‍ ₩¥uàn)。
　　現(xiàn)在，已經鮮有(yǒu)人(rén)再來(lái)εγ♥討(tǎo)論這(zhè)樣的(de)一(yī)個(gè)計(jì)算(suàδασn)模型。
　　希望2040年(nián)左右，我們的♦×(de)物(wù)聯網上(shàng)至λ₹σ少(shǎo)有(yǒu)一(yī)千億個(gè)機(jī)器(qì)自(z§•✔ì)動化(huà)為(wèi)人(rén)類工(gōngαβ"♥)作(zuò)。那(nà)時(shí)候α↓，相(xiàng)信物(wù)流行(xíng)業(yè)的(d&♥e)很(hěn)多(duō)環節可(kě)以靠物(wù)聯網的(∞σde)互聯互通(tōng)，解決智能(néng)化(huà)問(wèn)題€>♦↕。
　　2)大(dà)數(shù)據
　　過去(qù)，物(wù)流在老(lǎo)百姓眼中就(≥§jiù)是(shì)運輸東(dōng)西(xī)，一∏Ω∞(yī)件(jiàn)物(wù)品從(cóng>↓Ωφ)A地(dì)送到(dào)B地(dì)€✔♣就(jiù)結束。
　　這(zhè)10年(nián)間(jiān)，大(dà)家(jiā)∑¥≥‍漸漸地(dì)發現(xiàn)，原來(lái)物(wù)₩λ&流不(bù)是(shì)那(nà)樣簡單的(de)一(yī)件(jià∑&n)事(shì)。越來(lái)越多(duō)的(de)企業$ ≠(yè)開(kāi)始研究物(wù)流各個(g×∑≤è)環節中的(de)數(shù)據，這(zhè☆‍)些(xiē)很(hěn)有(yǒu)用(yòng)的(π♥←de)數(shù)據原來(lái)是(shì)沒有(yǒu)被♣λ注意到(dào)的(de)。
　　比如(rú)說(shuō)同類産品哪些$§(xiē)更受客戶喜歡?各個(gè)地(dì)域的(de ≤‍φ)客戶都(dōu)喜歡什(shén)麽樣的(de)産品?以前&↔，這(zhè)些(xiē)數(shù)據或許是(shì)廣£‍告公司比較感興趣。現(xiàn)在，物(wù)流就(jiù)是(shì)一(y¥​≈ ī)個(gè)巨大(dà)的(de)數(shù)據源，是(shì)所有(yǒu σ)其他(tā)商業(yè)的(de)數(shù)據中心。
　　3)人(rén)工(gōng)智能(néng)
　　人(rén)工(gōng)智能(néng)，是(shì)一(yīλ≈§)個(gè)基礎性技(jì)術(shù)。比如(rú‌>★​)說(shuō)人(rén)臉識别技(jì)術(shù)，過去(q'ε£↓ù)大(dà)會(huì)場(chǎng)裡₽ &(lǐ)才會(huì)有(yǒu)人(rén)臉識别;現(xiàn)在已經成為÷π↔"(wèi)支付方式的(de)識别技(jì)術(÷±shù)。人(rén)工(gōng)智能(néng)會(huì)在物(wù)流™♣行(xíng)業(yè)做(zuò)什(shén)≥¶¥麽呢(ne)?下(xià)面我會(huì)©∑為(wèi)大(dà)家(jiā)舉些(xiē)例子(zǐ)。
　　4)優化(huà)管理(lǐ)
　　如(rú)何提高(gāo)傳輸的(de)效率，降低(←÷>dī)成本，是(shì)運營裡(lǐ)很(hěn)重δβ要(yào)的(de)一(yī)個(gè)考慮因素。
　　2、智慧物(wù)流技(jì)術(shù)全景

　　如(rú)上(shàng)圖所示，這↑ε(zhè)裡(lǐ)被分(fēn)成了(le±φ↕×)2個(gè)層面，上(shàng)層是(shì)「智慧物(wù)流技(jì)'§→€術(shù)」，下(xià)層是(shì)δ✔「支撐技(jì)術(shù)」。下(xià)層就(ji‍ ∑∑ù)是(shì)我們剛剛講過的(de)第二部分(fēn)內(nèi)容。™Ω≥
　　每一(yī)個(gè)圖标下(xià)面，都(dōu×÷ )對(duì)應了(le)可(kě)能(néng)幫助物(w♥≤↔ù)流企業(yè)解決的(de)問(wèn)題。比如(rú)，我們利'÷用(yòng)大(dà)數(shù)據分(fēn)析，可(kě)以$±♥了(le)解每一(yī)個(gè)用(yò♣β×ng)戶，進行(xíng)需求預測，幫助企業(yè₩ )更好(hǎo)地(dì)構建和(hé)優化(huà)供應鏈&ασ★。
　　所有(yǒu)這(zhè)些(xiē)，都(dōu)↕±π可(kě)以看(kàn)作(zuò)是(shì)智慧物(w  ù)流的(de)基礎。
　　1)倉儲優化(huà)
　　倉儲優化(huà)，是(shì)智慧物(wù✘>≤&)流的(de)一(yī)個(gè)起點。采用☆×↑♦(yòng)相(xiàng)對(duì)低(dī™£)價的(de)機(jī)器(qì)人(rén)就(jiù↔<•)能(néng)實現(xiàn)自(zì)動化 ★↑&(huà)。早期的(de)機(jī)器(qì)×α≤人(rén)是(shì)幫助我們搬運貨物(wù)，而現(xiàn)在，機φ→$(jī)器(qì)人(rén)甚至能(néng)幫我們管理&∑&(lǐ)更細緻的(de)事(shì)務。還(hái)有(yǒu)貨物(wù)識π↑别、自(zì)動化(huà)分(fēn)揀、無人(rén)↕™駕駛叉車(chē)等倉儲管理(lǐ)科(kē)技(jì)。
　　現(xiàn)在可(kě)穿戴設備的(de)應用(yòng)→←>也(yě)比較普遍，但(dàn)戴上(shàng)設備做(zuò)事(s§✘&hì)總會(huì)有(yǒu)不(bù)便的(de)地(dì)方，比如(rú≠γ)視(shì)覺設備。未來(lái)，或許會β$(huì)出現(xiàn)不(bù)需要(yào)佩戴設備的♠ (de)激光(guāng)技(jì)術(shù)，讓我們用(yòn• φg)「眼」就(jiù)能(néng)一(yī)目了(le¶β)然貨物(wù)放(fàng)在哪兒(ér)。無人(rénβ'♦)作(zuò)業(yè)，必然會(huì)提高πε↓£(gāo)效率。
　　2)智能(néng)調度
　　從(cóng)倉儲出來(lái)後，貨物(wù)要(yào≈¥↕÷)進行(xíng)運輸了(le)，如(rú)何實現(xiàn)智能(•"π₩néng)調度呢(ne)?主要(yào)是(shì)運輸優化(huà)，無₽φ人(rén)駕駛技(jì)術(shù)，✘β将改變幹線物(wù)流現(xiàn)有(yǒu)格σδ↔局，目前尚在研究階段，但(dàn)已取得(dφ≤β₽e)階段性成果。
　　3)較後一(yī)公裡(lǐ)技(jì)術(shù)
　　大(dà)卡車(chē)是(shì)不(bù)可(kě)能(n₽↕≈δéng)開(kāi)到(dào)每家(jiā)每戶的(de)大(dà)ε$£門(mén)口的(de)，那(nà)較後一(yī)公裡(lǐ)送貨怎麽送?現™&÷♣(xiàn)在我們主要(yào)是(shì)靠勞動力，把貨送到(dào≠εβ)你(nǐ)的(de)家(jiā)門(ménδ↔∑÷)口。
　　從(cóng)長(cháng)遠(yuǎn)來(lá↓ ↓i)看(kàn)，必然要(yào)采用(yòng♦¶)新的(de)技(jì)術(shù)來(lái)代替。在西(©‌≈xī)方一(yī)些(xiē)人(rén)少(φ♥&shǎo)地(dì)廣的(de)國(guó)家(jiā)，無人(rén)機(j∞♣♣ī)送貨即将被采用(yòng)，或已在試用(♠γ≈♠yòng)階段。
　　4)終端
　　就(jiù)末端技(jì)術(shù)而言，應該€Ωβ線上(shàng)線下(xià)結合。因為(wèi)線上(shàn★αg)的(de)技(jì)術(shù)産品，适合青年(niá​♥₹÷n)一(yī)代。對(duì)于大(dà)多(d÷★α∑uō)數(shù)退休的(de)老(lǎo)年(nián)✘≈↕人(rén)，使用(yòng)先進技(jì)​∏≈ 術(shù)可(kě)能(néng)還(hái)有(yǒu)困難。ελ
　　目前已經存在的(de)智能(néng)快(γ§kuài)遞櫃，為(wèi)我們提供了(le)很(hěn)大(dà)便利，老‍★(lǎo)人(rén)也(yě)能(néng)操作(zuò)，。但(d♥β≤βàn)受限于成本與消費(fèi)者使用(yòng)習(xí)慣等問(w<®èn)題，未來(lái)的(de)發展仍存在不(bù)确定性。
　　如(rú)果往上(shàng)遊推，在這(zhè)張圖往左面添加一(±£>∏yī)些(xiē)環節，比如(rú)與供應鏈相(xià®♥∞ng)結合，我相(xiàng)信，人(rén)工(gōng)智←↔>↓能(néng)、大(dà)數(shù)據、物(wù)聯網技(jì)術δ÷ →(shù)等能(néng)獲得(de)更廣泛α₩¶∞的(de)運用(yòng)。
　　從(cóng)縱向看(kàn)，我們服務的(de)對(∑↔duì)象不(bù)再是(shì)普通(tōng)的(de)消費(fèi)者，γ♠α∑而是(shì)企業(yè)和(hé)生(shēng)産線，這(¶♠ zhè)是(shì)一(yī)個(gè)值得®φ(de)考慮的(de)問(wèn)題。
　　3、智慧物(wù)流系統
　　我們可(kě)以把智慧物(wù)流系統分(fē£§n)成幾塊：數(shù)據驅動的(de)用(yòng)戶畫(hu$∞€à)像、供應方、需求方、供需網絡、數(shù)©$據中心、物(wù)聯網。
　　制(zhì)造業(yè)、快(kuài)消品行(<↓Ω$xíng)業(yè)和(hé)農(nóng)業(yè)，是(shì)  物(wù)流服務的(de)主要(yào)↕★來(lái)源，而且現(xiàn)在快(kuài)消品行(xíng‌$✘)業(yè)是(shì)重頭，制(zhì)造業(yè)也(yě)将☆ 會(huì)成為(wèi)我們的(de)主要(yào)供應方×±₹。
　　農(nóng)業(yè)産業(yè)近(jìn)幾¥Ω±年(nián)也(yě)發生(shēng)了(le)很(hěn)大(dà)​÷的(de)變化(huà)，變得(de)更小(xiǎo)、更個(gè)體(tǐ)₽​©，比如(rú)現(xiàn)在的(de)長(c∞↔háng)三角地(dì)區(qū)，有(yǒu)很(h☆✘✘ ěn)多(duō)的(de)小(xiǎo)農(nóng)莊或大(₽εdà)的(de)農(nóng)業(yè)基地(dì)，為(₩✔wèi)周邊城(chéng)市(shì)的(de)消πσ↕ 費(fèi)者提供個(gè)性化(huà)的(d∑§e)商品。消費(fèi)者隻需線上(shàng)預定，選擇一(yī)個(≥​★gè)送貨方式，當日(rì)或次日(rì)就(jiù)能(néng)在家±λ(jiā)中收到(dào)新鮮的(de)菜。
　　從(cóng)供貨方收到(dào)訂×≈≠單，到(dào)消費(fèi)者收到(dào®×)貨品，這(zhè)中間(jiān)就(jiù)是(¶∏≠'shì)一(yī)張供應網。供應網絡上(shàng)有(yǒu)€₽很(hěn)多(duō)種供應方式，可(kě)能(né¥‌εng)是(shì)飛(fēi)機(jī)、↔₹±貨車(chē)、鐵(tiě)路(lù)，也(yě)可(kě)能"≤→φ(néng)是(shì)水(shuǐ)運。
　　供應方把貨物(wù)發出去(qù)，想要(y¥∞ào)知(zhī)道(dào)貨物(wù)發到(dào)哪兒(ér)了(le)← ，而需求方也(yě)想要(yào)知(zhī)道(dàδ" ‌o)什(shén)麽時(shí)候能(néng)收到(dào)&±£↕貨。這(zhè)時(shí)候就(jiù)是(s±☆÷φhì)由數(shù)據中心發揮作(zuò)用(yòng)。
　　數(shù)據中心收集市(shì)場(chǎng)銷售數(shù)據、α↓♣産品數(shù)據、流程管理(lǐ)數(shù)據、商業(yè)₹♥模式研究數(shù)據等等，進行(xíng)處理(lǐ)後變成我們可(kě)以₩‍γ"接收的(de)具體(tǐ)信息。産品的(de)電(diλ←•àn)子(zǐ)标簽、用(yòng)戶的(d&"e)智能(néng)手機(jī)、GPS定¶∑位系統等等，這(zhè)些(xiē)都(dōu)是(shì)±©™÷大(dà)數(shù)據的(de)信息來(lái)源。
　　物(wù)流各環節的(de)問(wèn)題，比如(rú)倉儲<π±☆如(rú)何規劃，如(rú)何選址，怎麽分(fēn)布，通(tōng)過大(γ¶<dà)數(shù)據分(fēn)析挖掘出可•‌"§(kě)行(xíng)性方案，這(zhè)就(jiù)是(shì)将數(s∞φ←hù)據轉化(huà)為(wèi)價值。
　　較後到(dào)終端的(de)消費(fèi)者，我們也(y≠βφ®ě)可(kě)以通(tōng)過大(dà)數(shù)據分(f​σ&÷ēn)析，進一(yī)步地(dì)優化(huà)物(wù)流，提高(♦•​gāo)客戶體(tǐ)驗。從(cóng)消費(f‍✘"èi)者的(de)基本信息，如(rú)性别、年₹ (nián)齡、地(dì)域分(fēn)布，到(dào)消費(fèi)者 ≠的(de)購(gòu)物(wù)習(xí)慣、消費(fèi)能(néng)力&<÷®、出行(xíng)偏好(hǎo)等深度信息，這(zhè)些(xiē)數(shù'÷)據元綜合在一(yī)起勾勒出一(yī)張用(ε​♠yòng)戶畫(huà)像。基于用(yòng)戶畫(huà)像，做(α¶↕zuò)出消費(fèi)預測、調度規劃等。
　　三、物(wù)流中的(de)智能(néng)數(€δ≤shù)據分(fēn)析技(jì)術(shù)
　　目前，我們在物(wù)流中的(de)智能(né←$ng)數(shù)據分(fēn)析技(jì)術(sε★®hù)研究已經取得(de)了(le)部分(fēn)成果。

　　■ 人(rén)工(gōng)智能(néng)與智能(néng✔ "™)客服方面，聯合志(zhì)臻公司自(zì)主研發基于智能(néng)問(wè≤‍n)答(dá)的(de)智能(néng)服務機(jī)器(qì)人(rén)↔↓：小(xiǎo)I機(jī)器(qì)人(r≥©én)，産品化(huà)高(gāo)精度的(de)自(zì)然↔‍♣語言理(lǐ)解智能(néng)服務基礎平台——通(tōng)用✔≠¶★(yòng)智能(néng)機(jī)器(qì)人(rén)平台iBot¥σ​★，是(shì)國(guó)內(nèi)較大(dà)的(de)智能(nén÷€g)客服機(jī)器(qì)人(rén)解方案提   供商，為(wèi)超過1000家(jiā)大(dà)中企業(y↓♠ §è)、幾十萬小(xiǎo)企業(yè)及€←λ₩開(kāi)發者提供服務。
　　■ 物(wù)聯網方面，自(zì)主研發了(l•↑φe)車(chē)聯網數(shù)據分(fēn)析‍∏×₽服務平台：銳聯。這(zhè)是(shì)首次提出國(guó)際領先水Ω"(shuǐ)平的(de)基于形式化(huà)建模與驗證的(de)操作(©×>zuò)系統內(nèi)核開(kāi)發方法，研發了(le)物(wùβ )聯網雲操作(zuò)系統和(hé)車(chē)聯網數(shδπ$<ù)據分(fēn)析服務平台。目前該方案已成功應≈✘&用(yòng)于BOSCH、上(shàng)海(hǎi)聯合汽車(chē)電∏∏(diàn)子(zǐ)公司，并服務于上(♣♦≤shàng)萬用(yòng)戶。
　　■ 多(duō)元信息融合的(de)智能(‌♣♠♥néng)物(wù)流系統方面，聯合上(shàng)海(hǎ£  i)郵政科(kē)學研究院研發了(le)智能(néng)物(wù)流系統©✔×✔。解決了(le)傳統快(kuài)件(jiàn)中的(de)分(fēn)揀精度 ♠ 不(bù)夠和(hé)使用(yòng)效率不(bù)高(™→ε≤gāo)問(wèn)題。目前該分(fēn)揀設備已經廣泛ε> 應用(yòng)于中國(guó)郵政、順豐、韻達、京東(dōng)等企業(yè"÷Ω)。

　　四、未來(lái)展望
　　十九大(dà)總報(bào)告中提到(dào)，要(yào)促進§↕我國(guó)産業(yè)邁向全球價值鏈中高(gāo)端，加強水(sh•≈uǐ)利、高(gāo)鐵(tiě)、公路(lù)、水(shuǐ)運、↔♦±航空(kōng)、管道(dào)、電(diàn)網♣≠、信息、物(wù)流等基礎設施網絡建設物(wù)流。
　　近(jìn)期，國(guó)務院辦公廳印發了(le)《關于推進電(d ♦iàn)子(zǐ)商務與快(kuài)遞物(wù)流協同發展的(de)意見(± ←♦jiàn)》，意見(jiàn)中指出，「鼓勵快(kuài)遞物(wù♦<←≤)流企業(yè)采用(yòng)先進适用(yòng)技(jì©γ'&)術(shù)和(hé)裝備，提升快(kuài)遞物(wπΩù)流裝備自(zì)動化(huà)、專業(yè)化(huà)水(shuǐ←☆↓₩)平。
　　加強大(dà)數(shù)據、雲計("σjì)算(suàn)、機(jī)器(qì)人(rén)等現(xiàn​ )代信息技(jì)術(shù)和(hé)裝備在電(diàn)子•δ✘(zǐ)商務與快(kuài)遞物(wù)流領域應用(yòng)₹☆ε，大(dà)力推進庫存前置、智能(néng)分(fēn)倉、δ₹π✔科(kē)學配載、線路(lù)優化(huà)，努力實現(xiàn)信息協同化""(huà)、服務智能(néng)化(huà)。
　　鼓勵信息互聯互通(tōng)，建設快(kuài)遞物(wù¥€ ♦)流信息綜合服務平台，優化(huà)資源配置，實現(xiàn)供需信息實時(s↕λ∑hí)共享和(hé)智能(néng)匹配。」再次前調了(le)智能(né≤≈​ng)物(wù)流的(de)重要(yào)性。